В Уфе в День Республики, 11 октября, запустили движение по арочному мосту через реку Белую. Реконструкция объекта началась в марте 2022 года.
В рамках ремонта демонтировали старое пролетное строение, построили устои и две новые опоры, девять опор отремонтировали. Пролетное строение моста стало цельнометаллическим. В следующем году планируют демонтировать установленные на время капремонта временные опоры и конструкции и рекультивировать территорию под мостом.
8 октября специалисты провели статические и динамические испытания моста в створе улицы Воровского. По нему проехали шесть грузовиков общей массой 180 тонн. Так инженеры проверили качество работ и надежность конструкций.
Ранее в Минтрансе региона отмечали, что запуск движения по арочному мосту улучшит дорожно-транспортную обстановку на въезде и выезде в город со стороны трассы Р-240, движение будет организовано уже по 12 полосам.
Арочный мост построили в 1956 году. В 2017 году движение по нему остановили из-за аварийного состояния объекта. В 2021 году был введен в эксплуатацию мост-вставка, на следующий год арочный мост начали ремонтировать.
В январе 2022 года контракт на капремонт моста получила компания «Уралмостострой». Стоимость работ на тот момент оценивалась в 4 млрд руб., после она выросла на 700 млн руб. из-за роста цен на стройматериалы. 3,4 млрд руб. из общей суммы Башкирия привлекла в качестве инфраструктурного бюджетного кредита, остальные средства добавили из бюджетов республики и Уфы.
В апреле 2025 года строители провели один из самых ответственных этапов реконструкции старого арочного моста — две стороны конструкции соединили так называемым золотым стыком.
По данным сервиса проверки контрагентов Rusprofile, ООО «Уралмостострой» до июля 2019 года было зарегистрировано в Челябинской области, а после сменило юридическую прописку на Уфу. В апреле 2025 года компания поменяла юрадрес на Пермский край. В 2024 году выручка организации составила 11 млрд руб., чистая прибыль — 72 млн руб.